Peugeot 208 2.Generation e- Active - Costi
Costi mensili per Peugeot 208 2.Generation e- Active
I costi assicurativi per la Peugeot 208 2.Generation e- Active sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 106 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti. L'ammortamento medio di Peugeot 208 2.Generation e- Active su una vita utile di 5 anni è 261 € al mese. In media, la Peugeot 208 2.Generation e- Active viene scambiata per 31240 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 38750 €.
Peugeot 208 2.Generation e- Active Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Il tasso di leasing è 251 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Peugeot 208 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 6990 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 19038 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 38750 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Peugeot 208 risulta in un fattore di leasing effettivo di 1.02, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 48 mesi
12.048,00 €
Trasferimento / Approvazione
6.990,00 €
+
Costi totali
19.038,00 €
Fattore leasing
Costi totali
19.038,00 €
Durata
48 Mesi
÷
Tasso di leasing
251,00 €
(210,92 € netto)
Tasso di leasing effettivo
396,63 €
(333,30 € netto)
Bruttolistenpreis
38.750,00 €
Fattore leasing
0.65
Tasso di leasing effettivo
1.02
Peugeot 208 2.Generation e- Active Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 251 €, il Peugeot 208 2.Generation e- Active è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 100 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 106 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 38750 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 6990 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (0.95 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 1.02. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
19.518,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
19.518,00 €
Tasso di leasing Totale
12.048,00 €
+
Costi totali
31.566,00 €
Chilometri totali
20.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,95 €
Costo totale cumulativo / Km
0,95 €
