Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Con un tasso di leasing di 469 € al mese per una durata di 48 mesi, il Opel Grandland è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Con questa offerta, tuttavia, non viene aggiunto nulla di più a questo proposito. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 46992 €) per il numero di mesi (48 mesi in questa offerta), ottiene i costi effettivi mensili. Se poi si divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 95390 €, si ottiene il fattore di leasing. Questo Opel Grandland risulta in un fattore di leasing effettivo di 1.03, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
22.512,00 €
Trasferimento / Approvazione
0,00 €
Costi totali
22.512,00 €
Costi totali
22.512,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
469,00 €
(394,12 € netto)
Tasso di leasing effettivo
469,00 €
(394,12 € netto)
Bruttolistenpreis
45.695,00 €
Fattore leasing
1.03
Tasso di leasing effettivo
1.03
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 469 €, il Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid GS Line Automatik è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità,. Un punto a favore di questa offerta: Non ci sono costi di trasferimento/registrazione per uno. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (0.56 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 1.03. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
0,00 €
Costi operativi fissi
0,00 €
Tasso di leasing Totale
22.512,00 €
Costi totali
22.512,00 €
Chilometri totali
39.984,00
Costi / Km (solo leasing)
0,56 €
Costo totale cumulativo / Km
0,56 €
∅ Costi / km
0,44 €
Fattore leasing
1.16
da365,00 €
∅ Costi / km
0,44 €
Fattore leasing
0.82
da347,00 €
∅ Costi / km
0,44 €
Fattore leasing
0.82
da345,00 €