Il tasso di leasing è di 2950 € al mese con una durata di 40 mesi, quindi l'offerta è più per i clienti che hanno una liquidità di denaro elevata. Questo Lamborghini Huracan è ancora un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 3000 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 121000 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 40 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 239000 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Lamborghini Huracan fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.27, quindi è un veicolo in leasing costoso. Consigliamo un confronto tra le offerte di leasing più convenienti.
Tuttavia, trattandosi di un'auto di un anno fa, quindi di fatto di un'auto usata, il calcolo si basa sul prezzo di acquisto piuttosto che sul prezzo lordo di listino.
Tassi di leasing / 40 mesi
118.000,00 €
Trasferimento / Approvazione
3.000,00 €
Costi totali
121.000,00 €
Costi totali
121.000,00 €
Durata
40 Mesi
Tasso di leasing
2.950,00 €
(2.478,99 € netto)
Tasso di leasing effettivo
3.025,00 €
(2.542,02 € netto)
Kaufpreis
239.000,00 €
Fattore leasing
1.23
Tasso di leasing effettivo
1.27
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 2950 €, il Lamborghini Huracan 1.Generation Evo RWD è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 40 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 3000 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 3.63 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 40 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
3.000,00 €
Costi operativi fissi
3.000,00 €
Tasso di leasing Totale
118.000,00 €
Costi totali
121.000,00 €
Chilometri totali
33.333,00
Costi / Km (solo leasing)
3,63 €
Costo totale cumulativo / Km
3,63 €
∅ Costi / km
0,27 €
Fattore leasing
0.87
da199,00 €
∅ Costi / km
0,28 €
Fattore leasing
0.94
da215,66 €