Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT - Costi
Costi mensili per Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT
Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Con un tasso di leasing di 439 € al mese per una durata di 60 mesi, il Hyundai i30 è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 4500 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 30840 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 60 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 42460 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Hyundai i30 fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.21, quindi è un veicolo in leasing costoso. Consigliamo un confronto tra le offerte di leasing più convenienti.
Costi fissi
Tassi di leasing / 60 mesi
26.340,00 €
Trasferimento / Approvazione
4.500,00 €
+
Costi totali
30.840,00 €
Fattore leasing
Costi totali
30.840,00 €
Durata
60 Mesi
÷
Tasso di leasing
439,00 €
(368,91 € netto)
Tasso di leasing effettivo
514,00 €
(431,93 € netto)
Bruttolistenpreis
42.460,00 €
Fattore leasing
1.03
Tasso di leasing effettivo
1.21
Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 439 €, il Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 60 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 4500 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.62 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 60 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
4.500,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
4.500,00 €
Tasso di leasing Totale
26.340,00 €
+
Costi totali
30.840,00 €
Chilometri totali
50.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,62 €
Costo totale cumulativo / Km
0,62 €
Prezzo sviluppo leasing Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT
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