Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik - Costi
Costi mensili per Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik
Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Il tasso di leasing è 349 € al mese per una durata di 30 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Ford Ranger ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1309 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 11779 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 30 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 70001 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Ranger, risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.56, quindi si tratta di un veicolo in leasing relativamente economico e di un 'affare di leasing reale.
Costi fissi
Tassi di leasing / 30 mesi
10.470,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.309,00 €
+
Costi totali
11.779,00 €
Fattore leasing
Costi totali
11.779,00 €
Durata
30 Mesi
÷
Tasso di leasing
349,00 €
(293,28 € netto)
Tasso di leasing effettivo
392,63 €
(329,94 € netto)
Bruttolistenpreis
70.001,00 €
Fattore leasing
0.5
Tasso di leasing effettivo
0.56
Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 349 €, il Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 30 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1309 €. La valutazione finale di questa offerta: i costi per chilometro sono piuttosto elevati, pari a 0.47 € ma se si considera il fattore di leasing effettivo di 0.56 diventa subito chiaro: per un prezzo certamente elevato, qui si ottiene un'auto molto bella. Una raccomandazione per un vero affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 30 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.309,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
1.309,00 €
Tasso di leasing Totale
10.470,00 €
+
Costi totali
11.779,00 €
Chilometri totali
25.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,47 €
Costo totale cumulativo / Km
0,47 €
Prezzo sviluppo leasing Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik
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