Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik - Coût
Coût mensuel pour Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik
Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le taux de leasing est de 349 € par mois pour une durée de 30 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Ford Ranger ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1309 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 11779 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 30 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 70001 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Ranger, on obtient un facteur de leasing effectif de 0.56, c'est donc un véhicule en leasing relativement bon marché et un véritable leasing deal.
Coûts fixes
Taux de leasing / 30 mois
10.470,00 €
Transfert / admission
1.309,00 €
+
Coût total
11.779,00 €
Facteur de leasing
Coût total
11.779,00 €
Durée
30 mois
÷
Mensualités de leasing
349,00 €
(293,28 € netto)
Taux de leasing effectif
392,63 €
(329,94 € netto)
Bruttolistenpreis
70.001,00 €
Facteur de leasing
0.5
Taux de leasing effectif
0.56
Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 349 €, le Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 30 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel),. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1309 €. L'évaluation finale de cette offre : le coût au kilomètre de 0.47 €, est certes plutôt élevé, mais si l'on considère le facteur de leasing effectif de 0.56, il devient vite évident que l'on obtient ici une très bonne voiture pour, il est vrai, beaucoup d'argent. Une véritable recommandation !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 30 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
1.309,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
1.309,00 €
Versements de leasing Somme
10.470,00 €
+
Coût total
11.779,00 €
Total kilométrage
25.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,47 €
Coût total cumulé / Km
0,47 €
Evolution des prix du leasing Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik
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