Ferrari Portofino M 1.Generation (F1 Schaltung) - Costi
Costi mensili per Ferrari Portofino M 1.Generation (F1 Schaltung)
Ferrari Portofino M 1.Generation (F1 Schaltung) Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Il tasso di leasing è di 2790 € al mese con una durata di 40 mesi, quindi l'offerta è più per i clienti che hanno una liquidità di denaro elevata. Questo Ferrari Portofino M è ancora un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Con questa offerta, tuttavia, non viene aggiunto nulla di più a questo proposito. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 46992 €) per il numero di mesi (48 mesi in questa offerta), ottiene i costi effettivi mensili. Se poi si divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 95390 €, si ottiene il fattore di leasing. Questo Ferrari Portofino M fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.22, quindi è un veicolo in leasing costoso. Consigliamo un confronto tra le offerte di leasing più convenienti.
Tuttavia, trattandosi di un'auto di un anno fa, quindi di fatto di un'auto usata, il calcolo si basa sul prezzo di acquisto piuttosto che sul prezzo lordo di listino.
Costi fissi
Tassi di leasing / 40 mesi
111.600,00 €
Trasferimento / Approvazione
0,00 €
+
Costi totali
111.600,00 €
Fattore leasing
Costi totali
111.600,00 €
Durata
40 Mesi
÷
Tasso di leasing
2.790,00 €
(2.344,54 € netto)
Tasso di leasing effettivo
2.790,00 €
(2.344,54 € netto)
Kaufpreis
229.000,00 €
Fattore leasing
1.22
Tasso di leasing effettivo
1.22
Ferrari Portofino M 1.Generation (F1 Schaltung) Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 2790 €, il Ferrari Portofino M 1.Generation (F1 Schaltung) è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 40 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Un punto a favore di questa offerta: Non ci sono costi di trasferimento/registrazione per uno. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 3.35 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 40 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
0,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
0,00 €
Tasso di leasing Totale
111.600,00 €
+
Costi totali
111.600,00 €
Chilometri totali
33.333,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
3,35 €
Costo totale cumulativo / Km
3,35 €
Prezzo sviluppo leasing Ferrari Portofino M 1.Generation (F1 Schaltung)
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