Citroen Berlingo 3.Generation Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast) - Terreno

Un Citroen Berlingo 3.Generation Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast) è buono per il fuoristrada?

Citroen Berlingo 3.Generation  Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast)

Il Citroen Berlingo 3.Generation Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast) può essere usato anche in fuoristrada? Qui di solito si fa una distinzione tra i "soft-roader" e i veri off-roader. Per una vera capacità fuoristrada. Il boom dei SUV degli ultimi 10 anni ha prodotto molti modelli che sembrano off-road ma hanno una capacità limitata di farlo.

Dem Citroen Berlingo fehlt der Allradantrieb von vornherein. Non è possibile farlo neanche con l'Aufpreis, ma non con bei dieser speziellen Variante. ob es dieses veicoli a motore auch mit mehr PS gibt, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. L'altezza da terra, un altro criterio importante, è 145 mm per questo veicolo. Questo è un valore medio, cioè strade sterrate e terreni leggermente irregolari non sono un problema per auto. La coppia è disponibile su 205 Nm, che è qualcosa con cui puoi iniziare - ma se tiri molto, la sentirai anche in modo adeguato.



Valutazione: A causa della mancanza di trazione integrale e della bassa altezza da terra, il Citroen Berlingo non è adatto all'uso fuoristrada.

Designazione

Altezza da terra

145 mm

Trasmissione di potenza

FRONT