Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic - Costi

Costi mensili per Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic

Audi R8 4S  Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic

I costi assicurativi per la Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic sono estremamente elevati e si aggirano intorno a 503 € al mese. Con le polizze assicurative di questa fascia di prezzo, deve essere consapevole di eventuali clausole speciali nel contratto che potrebbero non pagare l'intero importo della copertura anche in caso di eventi non imputabili a lei (incidente, furto).

Il nuovo prezzo del CO2 comporta un aumento della tassa mensile di 43 €. L'elevato deprezzamento medio di Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic pari a 2277 € al mese (per un utilizzo di 5 anni) è dovuto non da ultimo all'elevato prezzo di listino lordo di 228100 €. In media, la Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic viene scambiata per 210067 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 228100 €.

Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.

Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic Costo totale & fattore di leasing

Base di calcolo

Il tasso di leasing è di 1581.51 € al mese con una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è più per i clienti che hanno una liquidità di denaro elevata. Questo Audi R8 è ancora un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.

Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Con questa offerta, tuttavia, non viene aggiunto nulla di più a questo proposito. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 46992 €) per il numero di mesi (48 mesi in questa offerta), ottiene i costi effettivi mensili. Se poi si divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 95390 €, si ottiene il fattore di leasing. Questo Audi R8 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.87, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.

Costi fissi

Tassi di leasing / 48 mesi

75.912,48 €

Trasferimento / Approvazione

0,00 €

+

Costi totali

75.912,48 €

Fattore leasing

Costi totali

75.912,48 €

Durata

48 Mesi

÷

Tasso di leasing

1.581,51 €
(1.329,00 € netto)

Tasso di leasing effettivo

1.581,51 €
(1.329,00 € netto)

Bruttolistenpreis

228.100,00 €


Fattore leasing

0.87

Tasso di leasing effettivo

0.87

Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic Costo per chilometro

Base di calcolo

I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 1581.51 €, il Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Per il Audi R8 la tassa automobilistica mensile è molto alta, pari a 43 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue). sono in funzione delle prestazioni del veicolo 264 € mensili. A questo si aggiungono i costi di assicurazione di 503 € al mese, che sono quindi molto più alti, ma questo non deve sorprendere, visto il prezzo di listino lordo di 228100 €. Un punto a favore di questa offerta: Non ci sono costi di trasferimento/registrazione per uno. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.87, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (1.9 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.

I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).

Costi operativi fissi
+

Costi p.a. (escluso il leasing)

47.136,00 €

Costi effettivi / Km

Costi operativi fissi

47.136,00 €

Tasso di leasing Totale

75.912,48 €

+

Costi totali

123.048,48 €

Chilometri totali

40.000,00

÷

Costi / Km (solo leasing)

1,90 €

Costo totale cumulativo / Km

1,90 €

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