I costi assicurativi per la Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic sono estremamente elevati e si aggirano intorno a 608 € al mese. Con le polizze assicurative di questa fascia di prezzo, deve essere consapevole di eventuali clausole speciali nel contratto che potrebbero non pagare l'intero importo della copertura anche in caso di eventi non imputabili a lei (incidente, furto). Il nuovo prezzo del CO2 comporta un aumento della tassa mensile di 43 €. In media, la Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic viene scambiata per 200000 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 215000 €.
Il tasso di leasing è di 2099 € al mese con una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è più per i clienti che hanno una liquidità di denaro elevata. Questo Audi R8 è ancora un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1355 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 102107 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 215000 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Audi R8 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.99, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
100.752,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.355,00 €
Costi totali
102.107,00 €
Costi totali
102.107,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
2.099,00 €
(1.763,87 € netto)
Tasso di leasing effettivo
2.127,23 €
(1.787,59 € netto)
Bruttolistenpreis
215.000,00 €
Fattore leasing
0.98
Tasso di leasing effettivo
0.99
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 2099 €, il Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Per il Audi R8 la tassa automobilistica mensile è molto alta, pari a 43 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue). sono in funzione delle prestazioni del veicolo 260 € mensili. A questo si aggiungono i costi di assicurazione di 608 € al mese, che sono quindi molto più alti, ma questo non deve sorprendere, visto il prezzo di listino lordo di 215000 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1355 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (2.55 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 0.99. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
56.219,00 €
Costi operativi fissi
56.219,00 €
Tasso di leasing Totale
100.752,00 €
Costi totali
156.971,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
2,55 €
Costo totale cumulativo / Km
2,55 €
∅ Costi / km
0,27 €
Fattore leasing
0.87
da199,00 €
∅ Costi / km
0,28 €
Fattore leasing
0.94
da215,66 €