Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro - Costi

Costi mensili per Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro

Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro

Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Costo totale & fattore di leasing

Base di calcolo

Con un tasso di leasing di 474.81 € al mese per una durata di 48 mesi, il Audi Q4 e-tron è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.

Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Con questa offerta, tuttavia, non viene aggiunto nulla di più a questo proposito. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 46992 €) per il numero di mesi (48 mesi in questa offerta), ottiene i costi effettivi mensili. Se poi si divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 95390 €, si ottiene il fattore di leasing. Questo Audi Q4 e-tron risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.8, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.

Costi fissi

Tassi di leasing / 48 mesi

22.790,88 €

Trasferimento / Approvazione

0,00 €

+

Costi totali

22.790,88 €

Fattore leasing

Costi totali

22.790,88 €

Durata

48 Mesi

÷

Tasso di leasing

474,81 €
(399,00 € netto)

Tasso di leasing effettivo

474,81 €
(399,00 € netto)

Bruttolistenpreis

58.985,00 €


Fattore leasing

0.8

Tasso di leasing effettivo

0.8

Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Costo per chilometro

Base di calcolo

I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 474.81 €, il Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità,. Un punto a favore di questa offerta: Non ci sono costi di trasferimento/registrazione per uno. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.8, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.57 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.

I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).

Costi operativi fissi
+

Costi p.a. (escluso il leasing)

0,00 €

Costi effettivi / Km

Costi operativi fissi

0,00 €

Tasso di leasing Totale

22.790,88 €

+

Costi totali

22.790,88 €

Chilometri totali

40.000,00

÷

Costi / Km (solo leasing)

0,57 €

Costo totale cumulativo / Km

0,57 €

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