I costi assicurativi per la Audi e-tron GE 55 S line quattro sono estremamente elevati e si aggirano intorno a 177 € al mese. Con le polizze assicurative di questa fascia di prezzo, deve essere consapevole di eventuali clausole speciali nel contratto che potrebbero non pagare l'intero importo della copertura anche in caso di eventi non imputabili a lei (incidente, furto). L'elevato deprezzamento medio di Audi e-tron GE 55 S line quattro pari a 995 € al mese (per un utilizzo di 5 anni) è dovuto non da ultimo all'elevato prezzo di listino lordo di 110345 €. In media, la Audi e-tron GE 55 S line quattro viene scambiata per 94880 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 110345 €.
Con una tariffa di leasing di 1.173 € al mese e una durata di 48 mesi, l'offerta Audi e-tron è un ottimo affare. Ma si tratta di un contratto di leasing? Il fattore decisivo è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Con questa offerta, tuttavia, non viene aggiunto nulla di più a questo proposito. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 46992 €) per il numero di mesi (48 mesi in questa offerta), ottiene i costi effettivi mensili. Se poi si divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 95390 €, si ottiene il fattore di leasing. Questo Audi e-tron, risulta in un fattore di leasing effettivo di 0, quindi si tratta di un veicolo in leasing relativamente economico e di un 'affare di leasing reale.
Tassi di leasing / 48 mesi
56,30 €
Trasferimento / Approvazione
0,00 €
Costi totali
56,30 €
Costi totali
56,30 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
1,17 €
(0,99 € netto)
Tasso di leasing effettivo
1,17 €
(0,98 € netto)
Bruttolistenpreis
110.345,00 €
Fattore leasing
0
Tasso di leasing effettivo
0
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. La Audi e-tron GE 55 S line quattroè un'auto molto conveniente fin dall'inizio, con un tasso di leasing mensile di 1.173 €. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono medi 128 € mensile. A questo si aggiungono i costi di assicurazione di 177 € al mese, che sono quindi molto più alti, ma questo non deve sorprendere, visto il prezzo di listino lordo di 110345 €. Un punto a favore di questa offerta: Non ci sono costi di trasferimento/registrazione per uno.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi). La valutazione finale di questa offerta: Il basso costo per chilometro è di 0 €, che rende questa offerta un vero e proprio affare di leasing in relazione al fattore di leasing effettivo molto basso di 0 .
Costi p.a. (escluso il leasing)
21.696,00 €
Costi operativi fissi
21.696,00 €
Tasso di leasing Totale
56,30 €
Costi totali
21.752,30 €
Chilometri totali
39.984,00
Costi / Km (solo leasing)
0,00 €
Costo totale cumulativo / Km
0,00 €