I costi assicurativi per la Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce TI Q4 AT8 sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 147 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 17 € al mese. In media, la Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce TI Q4 AT8 viene scambiata per 59500 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 55190 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 399 € al mese per una durata di 24 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Alfa Romeo Giulia ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1499 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 11075 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 24 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 55190 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Alfa Romeo Giulia risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.84, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 24 mesi
9.576,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.499,00 €
Costi totali
11.075,00 €
Costi totali
11.075,00 €
Durata
24 Mesi
Tasso di leasing
399,00 €
(335,29 € netto)
Tasso di leasing effettivo
461,46 €
(387,78 € netto)
Bruttolistenpreis
55.190,00 €
Fattore leasing
0.72
Tasso di leasing effettivo
0.84
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 399 €, il Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce TI Q4 AT8 è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 24 mesi al prezzo di leasing più basso. Per il Alfa Romeo Giulia la tassa automobilistica mensile ha una media di17 €. Nel caso di Alfa Romeo Giulia, la tassa automobilistica mensile è abbastanza favorevole a 17 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue), importo a 156 € al mese, perché naturalmente il veicolo deve essere guidato in modo adeguato al suo status. A questo si aggiungono i costi di assicurazione di 147 € al mese, che sono quindi molto più alti, ma questo non deve sorprendere, visto il prezzo di listino lordo di 55190 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1499 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.84, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (1.11 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 24 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
12.539,00 €
Costi operativi fissi
12.539,00 €
Tasso di leasing Totale
9.576,00 €
Costi totali
22.115,00 €
Chilometri totali
10.008,00
Costi / Km (solo leasing)
1,11 €
Costo totale cumulativo / Km
1,11 €
∅ Costi / km
0,27 €
Fattore leasing
0.87
da199,00 €
∅ Costi / km
0,28 €
Fattore leasing
0.94
da215,66 €