VW Polo VI 1.0 TSI OPF beats DSG (7-Gang) - Coût
Coût mensuel pour VW Polo VI 1.0 TSI OPF beats DSG (7-Gang)
Les coûts d'assurance pour la VW Polo VI 1.0 TSI OPF beats DSG (7-Gang) sont tout à fait raisonnables, à environ 64 € par mois, surtout pour les conducteurs ayant une classe de sinistralité élevée.
La taxe mensuelle ne sera que de 7 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du VW Polo VI 1.0 TSI OPF beats DSG (7-Gang) pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 266 € par mois. En moyenne, le VW Polo VI 1.0 TSI OPF beats DSG (7-Gang) se négocie à 24480 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 16795 €.
VW Polo VI 1.0 TSI OPF beats DSG (7-Gang) Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le loyer est de 137 € par mois pour une durée de 36 Monaten, mois, l'offre est donc en principe d'abord avantageuse. Mais cette VW Polo est-elle un leasing deal ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 930 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 5862 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 36 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 16795 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce VW Polo, le facteur de leasing effectif est de 0.97, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Coûts fixes
Taux de leasing / 36 mois
4.932,00 €
Transfert / admission
930,00 €
+
Coût total
5.862,00 €
Facteur de leasing
Coût total
5.862,00 €
Durée
36 mois
÷
Mensualités de leasing
137,00 €
(115,13 € netto)
Taux de leasing effectif
162,83 €
(136,83 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Facteur de leasing
0.82
Taux de leasing effectif
0.97
VW Polo VI 1.0 TSI OPF beats DSG (7-Gang) Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing kilométrique, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. La VW Polo VI 1.0 TSI OPF beats DSG (7-Gang) est déjà une voiture plutôt bon marché avec un loyer mensuel de 137 €. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 36 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la VW Polo, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec7 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). ne s'élèvent qu'à 119 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. En outre, il y a des frais d'assurance de 64 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (16795 € ) et à la taille du véhicule. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 930 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : au coût moyen par kilomètre (0.2 €) s'ajoute un facteur de leasing effectif moyen de 0.97 - pas vraiment une affaire, mais pas non plus une mauvaise offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 36 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
9.570,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
9.570,00 €
Versements de leasing Somme
4.932,00 €
+
Coût total
14.502,00 €
Total kilométrage
30.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,20 €
Coût total cumulé / Km
0,20 €
Evolution des prix du leasing VW Polo VI 1.0 TSI OPF beats DSG (7-Gang)
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