Le coût de l'assurance pour la Volvo EX30 1. Generation P5 Long Range electric Black Edition Plus est assez cher, environ 133 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé. La perte de valeur moyenne du Volvo EX30 1. Generation P5 Long Range electric Black Edition Plus pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 597 € par mois. En moyenne, le Volvo EX30 1. Generation P5 Long Range electric Black Edition Plus se négocie à 48680 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 49730 €.
Le taux de leasing est de 299 € par mois pour une durée de 36 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Volvo EX30 ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1495 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 12259 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 36 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 49730 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Volvo EX30 le facteur de leasing effectif est de 0.68, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 36 mois
10.764,00 €
Transfert / admission
1.495,00 €
Coût total
12.259,00 €
Coût total
12.259,00 €
Durée
36 mois
Mensualités de leasing
299,00 €
(251,26 € netto)
Taux de leasing effectif
340,53 €
(286,16 € netto)
Bruttolistenpreis
49.730,00 €
Facteur de leasing
0.6
Taux de leasing effectif
0.68
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 299 €, le Volvo EX30 1. Generation P5 Long Range electric Black Edition Plus déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 36 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, ne s'élèvent qu'à 114 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 133 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 49730 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1495 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.68, même le coût plutôt élevé par kilomètre (2.45 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 36 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
13.771,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
13.771,00 €
Versements de leasing Somme
10.764,00 €
Coût total
24.535,00 €
Total kilométrage
5.004,00
Coût / Km (uniquement leasing)
2,45 €
Coût total cumulé / Km
2,45 €
∅ Coût / km
0,68 €
Facteur de leasing
0.85
à partir de546,00 €
∅ Coût / km
0,74 €
Facteur de leasing
0.8
à partir de599,00 €
∅ Coût / km
0,29 €
Facteur de leasing
0.51
à partir de201,11 €