Les coûts d'assurance pour la Skoda Enyaq 1. Generation iV 80x Sportline sont tout à fait raisonnables, à environ 97 € par mois, surtout pour les conducteurs ayant une classe de sinistralité élevée. La faible dépréciation de 477 € / mois (pour une utilisation sur 5 ans) pour la Skoda Enyaq 1. Generation iV 80x Sportline n'a certes pas de poids dans le cas du leasing kilométrique, mais constitue un avantage dans le cas du leasing à valeur résiduelle. En moyenne, le Skoda Enyaq 1. Generation iV 80x Sportline se négocie à 52990 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 58870 €.
Avec un loyer de 550 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Skoda Enyaq est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1740 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 28140 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 58870 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Skoda Enyaq, le facteur de leasing effectif est de 1, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Taux de leasing / 48 mois
26.400,00 €
Transfert / admission
1.740,00 €
Coût total
28.140,00 €
Coût total
28.140,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
550,00 €
(462,18 € netto)
Taux de leasing effectif
586,25 €
(492,65 € netto)
Bruttolistenpreis
58.870,00 €
Facteur de leasing
0.93
Taux de leasing effectif
1
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 550 €, le Skoda Enyaq 1. Generation iV 80x Sportline déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, s'élèvent à tout juste 97 € par mois, car le véhicule est très économique. En outre, il y a des frais d'assurance de 97 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (58870 € ) et à la taille du véhicule. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1740 €. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (2.82 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 1. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
15.324,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
15.324,00 €
Versements de leasing Somme
26.400,00 €
Coût total
41.724,00 €
Total kilométrage
9.984,00
Coût / Km (uniquement leasing)
2,82 €
Coût total cumulé / Km
2,82 €
∅ Coût / km
0,68 €
Facteur de leasing
0.85
à partir de546,00 €
∅ Coût / km
0,74 €
Facteur de leasing
0.8
à partir de599,00 €
∅ Coût / km
0,29 €
Facteur de leasing
0.51
à partir de201,11 €