Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (inkl. Batterie) - Terrain

Est-ce qu'un Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (inkl. Batterie) est bon pour le terrain ?

Renault Zoe 1.Generation  R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (inkl. Batterie)

Est-ce que la Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (inkl. Batterie) convient également à un usage tout-terrain ? Ici généralement, une distinction est faite entre les "soft-roaders" et les vrais off-roaders. pour un vrai terrain accidenté, il faut plus que simplement une transmission intégrale. Le boom des SUV de ces 10 dernières années a donné naissance à de nombreux véhicules qui ont l'air d'être capables de faire du tout-terrain mais dont les capacités sont limitées.

Dem Renault Zoe fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. ob es dieses voiture auch mit mehr PS gibt, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. La garde au sol, un autre critère important, est de 120 mm pour cette véhicule à moteur. Il s'agit d'une valeur moyenne, c'est-à-dire que les chemins de terre et les terrains légèrement accidentés ne posent aucun problème pour le voiture. Le couple est disponible à 245 Nm, ce qui est une bonne chose pour commencer - mais si tu tires beaucoup, tu le sentiras aussi correctement.



Évaluation : En raison de l'absence de transmission intégrale et de la faible garde au sol, le Renault Zoe n'est pas adapté à une utilisation tout-terrain.

Désignation

Transmission de la force

FRONT