Le coût de l'assurance pour la Peugeot 508 2.Generation PSE SW HYBRID4 360 e-EAT8 est assez cher, environ 122 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.
La taxe mensuelle ne sera que de 3 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La dépréciation moyenne élevée du Peugeot 508 2.Generation PSE SW HYBRID4 360 e-EAT8 de l'ordre de 650 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 71600 €. En moyenne, le Peugeot 508 2.Generation PSE SW HYBRID4 360 e-EAT8 se négocie à 68540 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 71600 €.
Avec un loyer de 675 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Peugeot 508 est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 990 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 33390 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 71600 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Peugeot 508, le facteur de leasing effectif est de 0.97, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Taux de leasing / 48 mois
32.400,00 €
Transfert / admission
990,00 €
Coût total
33.390,00 €
Coût total
33.390,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
675,00 €
(567,23 € netto)
Taux de leasing effectif
695,63 €
(584,56 € netto)
Bruttolistenpreis
71.600,00 €
Facteur de leasing
0.94
Taux de leasing effectif
0.97
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 675 €, le Peugeot 508 2.Generation PSE SW HYBRID4 360 e-EAT8 déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Peugeot 508, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec3 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité. Les frais d'entretien s'élèvent à 131 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 122 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 71600 €. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 990 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (1.67 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 0.97. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
19.518,00 €
Coûts d'exploitation fixes
19.518,00 €
Versements de leasing Somme
32.400,00 €
Coût total
51.918,00 €
Total kilométrage
20.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
1,67 €
Coût total cumulé / Km
1,67 €
∅ Coût / km
0,57 €
Facteur de leasing
0.9
à partir de457,00 €
∅ Coût / km
0,74 €
Facteur de leasing
0.92
à partir de593,81 €
∅ Coût / km
0,44 €
Facteur de leasing
1.16
à partir de365,00 €