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Le coût de l'assurance pour la Peugeot 5008 2.Generation 2.0 BlueHDi 180 GT Pack EAT8 est assez cher, environ 106 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé. La nouvelle tarification du CO2 entraîne une augmentation de la taxe mensuelle de 26 €. La perte de valeur moyenne du Peugeot 5008 2.Generation 2.0 BlueHDi 180 GT Pack EAT8 pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 547 € par mois. En moyenne, le Peugeot 5008 2.Generation 2.0 BlueHDi 180 GT Pack EAT8 se négocie à 49740 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 56760 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Avec un loyer de 475 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Peugeot 5008 est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1525 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 24325 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 56760 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Peugeot 5008 le facteur de leasing effectif est de 0.89, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 48 mois
22.800,00 €
Transfert / admission
1.525,00 €
Coût total
24.325,00 €
Coût total
24.325,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
475,00 €
(399,16 € netto)
Taux de leasing effectif
506,77 €
(425,86 € netto)
Bruttolistenpreis
56.760,00 €
Facteur de leasing
0.84
Taux de leasing effectif
0.89
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 475 €, le Peugeot 5008 2.Generation 2.0 BlueHDi 180 GT Pack EAT8 est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Pour la Peugeot 5008 la taxe mensuelle sur les véhicules est plutôt élevée à 26 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). ne s'élèvent qu'à 115 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 106 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 56760 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1525 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.89, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.61 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
17.845,00 €
Coûts d'exploitation fixes
17.845,00 €
Versements de leasing Somme
22.800,00 €
Coût total
40.645,00 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,61 €
Coût total cumulé / Km
0,61 €
∅ Coût / km
0,42 €
Facteur de leasing
1.18
à partir de353,00 €
∅ Coût / km
0,44 €
Facteur de leasing
1.1
à partir de369,00 €
∅ Coût / km
0,41 €
Facteur de leasing
1.06
à partir de337,89 €