Les coûts d'assurance pour la Peugeot 308 3. Generation 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 sont tout à fait raisonnables, à environ 184 € par mois, surtout pour les conducteurs ayant une classe de sinistralité élevée.
La taxe mensuelle ne sera que de 3 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La faible dépréciation de 525 € / mois (pour une utilisation sur 5 ans) pour la Peugeot 308 3. Generation 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 n'a certes pas de poids dans le cas du leasing kilométrique, mais constitue un avantage dans le cas du leasing à valeur résiduelle. En moyenne, le Peugeot 308 3. Generation 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 se négocie à 46525 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 42550 €.
Le taux de leasing est de 382.57 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Peugeot 308 ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 919 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 19282.36 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 42550 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Peugeot 308, le facteur de leasing effectif est de 0.94, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Taux de leasing / 48 mois
18.363,36 €
Transfert / admission
919,00 €
Coût total
19.282,36 €
Coût total
19.282,36 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
382,57 €
(321,49 € netto)
Taux de leasing effectif
401,72 €
(337,58 € netto)
Bruttolistenpreis
42.550,00 €
Facteur de leasing
0.9
Taux de leasing effectif
0.94
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 382.57 €, le Peugeot 308 3. Generation 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité, s'élèvent à tout juste 150 € par mois, car le véhicule est très économique. En outre, il y a des frais d'assurance de 184 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (42550 € ) et à la taille du véhicule. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 919 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (0.48 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 0.94. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
21.271,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
21.271,00 €
Versements de leasing Somme
4.590,84 €
Coût total
25.861,84 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,48 €
Coût total cumulé / Km
0,48 €
∅ Coût / km
0,08 €
Facteur de leasing
0.23
à partir de70,21 €
∅ Coût / km
0,11 €
Facteur de leasing
0.28
à partir de94,01 €