Le taux de leasing est de 249 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Opel Grandland ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 999 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 12951 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 47595 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Opel Grandland, on obtient un facteur de leasing effectif de 0.57, c'est donc un véhicule en leasing relativement bon marché et un véritable leasing deal.
Taux de leasing / 48 mois
11.952,00 €
Transfert / admission
999,00 €
Coût total
12.951,00 €
Coût total
12.951,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
249,00 €
(209,24 € netto)
Taux de leasing effectif
269,81 €
(226,73 € netto)
Bruttolistenpreis
47.595,00 €
Facteur de leasing
0.52
Taux de leasing effectif
0.57
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 249 €, le Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Business Elegance Automatik est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité,. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 999 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : le coût au kilomètre de 0.65 €, est certes plutôt élevé, mais si l'on considère le facteur de leasing effectif de 0.57, il devient vite évident que l'on obtient ici une très bonne voiture pour, il est vrai, beaucoup d'argent. Une véritable recommandation !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
999,00 €
Coûts d'exploitation fixes
999,00 €
Versements de leasing Somme
11.952,00 €
Coût total
12.951,00 €
Total kilométrage
20.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,65 €
Coût total cumulé / Km
0,65 €
∅ Coût / km
0,57 €
Facteur de leasing
0.9
à partir de457,00 €
∅ Coût / km
0,44 €
Facteur de leasing
1.16
à partir de365,00 €
∅ Coût / km
0,57 €
Facteur de leasing
0.85
à partir de460,00 €