Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD - Coût
Coût mensuel pour Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD
Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le taux de leasing est de 301.21 € par mois pour une durée de 60 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Hyundai IONIQ 5 ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 5985 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 24057.6 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 60 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 44230 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai IONIQ 5, le facteur de leasing effectif est de 0.91, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Coûts fixes
Taux de leasing / 60 mois
18.072,60 €
Transfert / admission
5.985,00 €
+
Coût total
24.057,60 €
Facteur de leasing
Coût total
24.057,60 €
Durée
60 mois
÷
Mensualités de leasing
301,21 €
(253,12 € netto)
Taux de leasing effectif
400,96 €
(336,94 € netto)
Bruttolistenpreis
44.230,00 €
Facteur de leasing
0.68
Taux de leasing effectif
0.91
Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 301.21 €, le Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 60 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité,. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 5985 €. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (0.96 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 0.91. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 60 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
5.985,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
5.985,00 €
Versements de leasing Somme
18.072,60 €
+
Coût total
24.057,60 €
Total kilométrage
25.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,96 €
Coût total cumulé / Km
0,96 €
Evolution des prix du leasing Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 2WD
Offres moins chères de la même catégorie de véhicules
Audi e-tron 50 qu *Air*Tour*Kamera*Sportsitze*LE
∅ Coût / km
0,60 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de499,00 €
Mazda MX-30 e-SKYACTIV INDUSTRIAL VINTAGE
∅ Coût / km
0,30 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de249,00 €
