Les coûts d'assurance pour la Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Select sont en moyenne élevés avec environ 97 € par mois.
La taxe mensuelle ne sera que de 7 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La faible dépréciation de 193 € / mois (pour une utilisation sur 5 ans) pour la Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Select n'a certes pas de poids dans le cas du leasing kilométrique, mais constitue un avantage dans le cas du leasing à valeur résiduelle. En moyenne, le Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Select se négocie à 17890 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 17160 €.
Le loyer est de 139 € par mois pour une durée de 48 Monaten, mois, l'offre est donc en principe d'abord avantageuse. Mais cette Hyundai i20 est-elle un leasing deal ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1059 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 7731 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 17160 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai i20, le facteur de leasing effectif est de 0.94, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Taux de leasing / 48 mois
6.672,00 €
Transfert / admission
1.059,00 €
Coût total
7.731,00 €
Coût total
7.731,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
139,00 €
(116,81 € netto)
Taux de leasing effectif
161,06 €
(135,34 € netto)
Bruttolistenpreis
17.160,00 €
Facteur de leasing
0.81
Taux de leasing effectif
0.94
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing kilométrique, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. La Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Select est déjà une voiture plutôt bon marché avec un loyer mensuel de 139 €. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Hyundai i20, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec7 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). ne s'élèvent qu'à 117 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. A cela s'ajoutent des frais d'assurance de 97 € par mois, ce qui est en fait un coût modéré compte tenu du prix de vente brut de 17160 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1059 €. L'évaluation finale de cette offre : au coût moyen par kilomètre (0.19 €) s'ajoute un facteur de leasing effectif moyen de 0.94 - pas vraiment une affaire, mais pas non plus une mauvaise offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
14.739,00 €
Coûts d'exploitation fixes
14.739,00 €
Versements de leasing Somme
6.672,00 €
Coût total
21.411,00 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,19 €
Coût total cumulé / Km
0,19 €
∅ Coût / km
0,16 €
Facteur de leasing
0.88
à partir de113,78 €
∅ Coût / km
0,17 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de118,52 €
∅ Coût / km
0,17 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de116,37 €