Les coûts d'assurance pour la Ford Ranger 3. Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik sont tout à fait raisonnables, à environ 136 € par mois, surtout pour les conducteurs ayant une classe de sinistralité élevée.
La taxe mensuelle ne sera que de 48 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. En moyenne, le Ford Ranger 3. Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik se négocie à 50444 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 56578 €.
Le taux de leasing est de 355.81 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Ford Ranger ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1219.1 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 18297.98 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 56578 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Ranger le facteur de leasing effectif est de 0.67, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 48 mois
17.078,88 €
Transfert / admission
1.219,10 €
Coût total
18.297,98 €
Coût total
18.297,98 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
355,81 €
(299,00 € netto)
Taux de leasing effectif
381,21 €
(320,34 € netto)
Bruttolistenpreis
56.578,00 €
Facteur de leasing
0.63
Taux de leasing effectif
0.67
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 355.81 €, le Ford Ranger 3. Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Stormtrak 4x4 Automatik est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel), s'élèvent à tout juste 176 € par mois, car le véhicule est très économique. En outre, il y a des frais d'assurance de 136 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (56578 € ) et à la taille du véhicule. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1219.1 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.67, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.46 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
24.691,10 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
24.691,10 €
Versements de leasing Somme
4.269,72 €
Coût total
28.960,82 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,46 €
Coût total cumulé / Km
0,46 €
∅ Coût / km
0,32 €
Facteur de leasing
0.95
à partir de246,12 €
∅ Coût / km
0,38 €
Facteur de leasing
0.86
à partir de298,00 €
∅ Coût / km
0,39 €
Facteur de leasing
0.74
à partir de303,65 €