Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik - Coût
Coût mensuel pour Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le taux de leasing est de 210.49 € par mois pour une durée de 36 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Ford Puma ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 940 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 8517.64 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 36 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 27800 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Puma le facteur de leasing effectif est de 0.85, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Coûts fixes
Taux de leasing / 36 mois
7.577,64 €
Transfert / admission
940,00 €
+
Coût total
8.517,64 €
Facteur de leasing
Coût total
8.517,64 €
Durée
36 mois
÷
Mensualités de leasing
210,49 €
(176,88 € netto)
Taux de leasing effectif
236,60 €
(198,82 € netto)
Bruttolistenpreis
27.800,00 €
Facteur de leasing
0.76
Taux de leasing effectif
0.85
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 210.49 €, le Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 36 mois au prix de leasing le plus avantageux . Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité,. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 940 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : cette offre peut être acceptée en toute conscience à un coût au kilomètre de 0.28 € et le facteur de leasing effectif de 0.85.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 36 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
940,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
940,00 €
Versements de leasing Somme
7.577,64 €
+
Coût total
8.517,64 €
Total kilométrage
30.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,28 €
Coût total cumulé / Km
0,28 €
Evolution des prix du leasing Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik
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