Les coûts d'assurance pour la Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale sont en moyenne élevés avec environ 81 € par mois.
La taxe mensuelle ne sera que de 8 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 331 € par mois. En moyenne, le Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale se négocie à 30100 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 29630 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Le taux de leasing est de 249 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Ford Puma ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 850 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 12802 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 29630 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Puma le facteur de leasing effectif est de 0.9, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 48 mois
11.952,00 €
Transfert / admission
850,00 €
Coût total
12.802,00 €
Coût total
12.802,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
249,00 €
(209,24 € netto)
Taux de leasing effectif
266,71 €
(224,13 € netto)
Bruttolistenpreis
29.630,00 €
Facteur de leasing
0.84
Taux de leasing effectif
0.9
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 249 €, le Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Ford Puma, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec8 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité. sont en moyenne 120 € par mois. A cela s'ajoutent des frais d'assurance de 81 € par mois, ce qui est en fait un coût modéré compte tenu du prix de vente brut de 29630 €. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 850 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : au coût moyen par kilomètre (0.32 €) s'ajoute un facteur de leasing effectif moyen de 0.9 - pas vraiment une affaire, mais pas non plus une mauvaise offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
14.002,00 €
Coûts d'exploitation fixes
14.002,00 €
Versements de leasing Somme
11.952,00 €
Coût total
25.954,00 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,32 €
Coût total cumulé / Km
0,32 €
∅ Coût / km
0,29 €
Facteur de leasing
0.73
à partir de219,98 €
∅ Coût / km
0,15 €
Facteur de leasing
0.83
à partir de99,00 €
∅ Coût / km
0,19 €
Facteur de leasing
1.08
à partir de159,00 €