Le coût de l'assurance pour la Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium est assez cher, environ 146 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé. La dépréciation moyenne élevée du Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium de l'ordre de 632 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 54800 €. En moyenne, le Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium se négocie à 54550 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 54800 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Avec un loyer de 458.88 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Ford Explorer EV est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 249 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 22275.24 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 54800 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Explorer EV le facteur de leasing effectif est de 0.85, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 48 mois
22.026,24 €
Transfert / admission
249,00 €
Coût total
22.275,24 €
Coût total
22.275,24 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
458,88 €
(385,61 € netto)
Taux de leasing effectif
464,07 €
(389,97 € netto)
Bruttolistenpreis
54.800,00 €
Facteur de leasing
0.84
Taux de leasing effectif
0.85
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 458.88 €, le Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, s'élèvent à tout juste 106 € par mois, car le véhicule est très économique. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 146 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 54800 €. Un point positif de cette offre : les frais de transfert et d'immatriculation sont d'un faible 249 € ( unique ). L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.85, même le coût plutôt élevé par kilomètre (4.46 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 48 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
19.737,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
19.737,00 €
Versements de leasing Somme
22.026,24 €
Coût total
41.763,24 €
Total kilométrage
4.992,00
Coût / Km (uniquement leasing)
4,46 €
Coût total cumulé / Km
4,46 €
∅ Coût / km
0,68 €
Facteur de leasing
0.85
à partir de546,00 €
∅ Coût / km
0,74 €
Facteur de leasing
0.8
à partir de599,00 €
∅ Coût / km
0,29 €
Facteur de leasing
0.51
à partir de201,11 €