Le loyer est de 165.41 € par mois pour une durée de 30 Monaten, mois, l'offre est donc en principe d'abord avantageuse. Mais cette Dacia Spring Electric est-elle un leasing deal ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 5629 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 10591.3 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 30 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 26290 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Dacia Spring Electric , le facteur de leasing effectif est de 1.34, l s'agit donc d'un véhicule de leasing coûteux. Nous vous recommandons de comparer les offres de leasing avec des deals plus avantageux.
Taux de leasing / 30 mois
4.962,30 €
Transfert / admission
5.629,00 €
Coût total
10.591,30 €
Coût total
10.591,30 €
Durée
30 mois
Mensualités de leasing
165,41 €
(139,00 € netto)
Taux de leasing effectif
353,04 €
(296,67 € netto)
Bruttolistenpreis
26.290,00 €
Facteur de leasing
0.63
Taux de leasing effectif
1.34
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 165.41 €, le Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 30 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité,. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 5629 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 0.85 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 30 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
5.629,00 €
Coûts d'exploitation fixes
5.629,00 €
Versements de leasing Somme
4.962,30 €
Coût total
10.591,30 €
Total kilométrage
12.500,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,85 €
Coût total cumulé / Km
0,85 €
∅ Coût / km
0,60 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de499,00 €
∅ Coût / km
0,30 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de249,00 €