Les coûts d'assurance pour la Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron advanced quattro sont tout à fait raisonnables, à environ 122 € par mois, surtout pour les conducteurs ayant une classe de sinistralité élevée. La faible dépréciation de 544 € / mois (pour une utilisation sur 5 ans) pour la Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron advanced quattro n'a certes pas de poids dans le cas du leasing kilométrique, mais constitue un avantage dans le cas du leasing à valeur résiduelle. En moyenne, le Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron advanced quattro se négocie à 59605 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 62534 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Avec un loyer de 556 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Audi Q4 e-tron est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 999 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 27687 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 62534 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Audi Q4 e-tron, le facteur de leasing effectif est de 1.15, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.
Taux de leasing / 48 mois
26.688,00 €
Transfert / admission
999,00 €
Coût total
27.687,00 €
Coût total
27.687,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
556,00 €
(467,23 € netto)
Taux de leasing effectif
576,81 €
(484,71 € netto)
Kaufpreis
49.950,00 €
Facteur de leasing
1.11
Taux de leasing effectif
1.15
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 556 €, le Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron advanced quattro déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, s'élèvent à tout juste 103 € par mois, car le véhicule est très économique. En outre, il y a des frais d'assurance de 122 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (62534 € ) et à la taille du véhicule. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 999 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 2.77 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
16.551,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
16.551,00 €
Versements de leasing Somme
26.688,00 €
Coût total
43.239,00 €
Total kilométrage
9.984,00
Coût / Km (uniquement leasing)
2,77 €
Coût total cumulé / Km
2,77 €