Le coût de l'assurance pour la Audi e-tron GE Sportback 55 S line quattro est extrêmement élevé, avec environ 177 € par mois. Pour les assurances de cette catégorie de prix, vous devez absolument tenir compte des éventuelles clauses spéciales du contrat, qui peuvent ne pas verser la totalité de la couverture, même en cas d'événements dont vous n'êtes pas responsable (accident, vol). La dépréciation moyenne élevée du Audi e-tron GE Sportback 55 S line quattro de l'ordre de 1001 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 116310 €. En moyenne, le Audi e-tron GE Sportback 55 S line quattro se négocie à 97130 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 116310 €.
Avec un taux de leasing de 1.279 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Audi e-tron est une offre très avantageuse. Mais est-ce un contrat de leasing ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le loyer de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 2100 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 2161.392 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 116310 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Audi e-tron, on obtient un facteur de leasing effectif de 0.04, c'est donc un véhicule en leasing relativement bon marché et un véritable leasing deal.
Taux de leasing / 48 mois
61,39 €
Transfert / admission
2.100,00 €
Coût total
2.161,39 €
Coût total
2.161,39 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
1,28 €
(1,07 € netto)
Taux de leasing effectif
45,03 €
(37,84 € netto)
Bruttolistenpreis
116.310,00 €
Facteur de leasing
0
Taux de leasing effectif
0.04
Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, sont en moyenne 125 € par mois. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 177 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 116310 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 2100 €.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois). L'évaluation finale de cette offre: Le faible coût au kilomètre est de 0.05 € ce qui fait de cette offre une véritable affaire de leasing par rapport au très faible facteur de leasing effectif de 0.04 .
Coût p.a. (leasing non compris)
23.652,00 €
Coûts d'exploitation fixes
23.652,00 €
Versements de leasing Somme
61,39 €
Coût total
23.713,39 €
Total kilométrage
39.984,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,05 €
Coût total cumulé / Km
0,05 €
∅ Coût / km
0,02 €
Facteur de leasing
0
à partir de0,00 €
∅ Coût / km
0,00 €
Facteur de leasing
0
à partir de1,17 €
∅ Coût / km
0,00 €
Facteur de leasing
0
à partir de1,07 €