Le coût de l'assurance pour la Audi e-tron GT FW quattro est extrêmement élevé, avec environ 328 € par mois. Pour les assurances de cette catégorie de prix, vous devez absolument tenir compte des éventuelles clauses spéciales du contrat, qui peuvent ne pas verser la totalité de la couverture, même en cas d'événements dont vous n'êtes pas responsable (accident, vol). La dépréciation moyenne élevée du Audi e-tron GT FW quattro de l'ordre de 1251 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 149655 €. En moyenne, le Audi e-tron GT FW quattro se négocie à 117500 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 149655 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Le taux de leasing est de 719 € par mois pour une durée de 24 mois, l'offre est donc plutôt destinée aux clients disposant d'un portefeuille conséquent. Cette Audi e-tron GT est-elle encore un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 249 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 17505 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 24 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 149655 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Audi e-tron GT le facteur de leasing effectif est de 0.78, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.
Taux de leasing / 24 mois
17.256,00 €
Transfert / admission
249,00 €
Coût total
17.505,00 €
Coût total
17.505,00 €
Durée
24 mois
Mensualités de leasing
719,00 €
(604,20 € netto)
Taux de leasing effectif
729,38 €
(612,92 € netto)
Kaufpreis
93.490,00 €
Facteur de leasing
0.77
Taux de leasing effectif
0.78
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 719 €, le Audi e-tron GT FW quattro déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 24 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, ne s'élèvent qu'à 119 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 328 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 149655 €. Un point positif de cette offre : les frais de transfert et d'immatriculation sont d'un faible 249 € ( unique ). L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.78, même le coût plutôt élevé par kilomètre (1.75 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 24 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
14.721,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
14.721,00 €
Versements de leasing Somme
17.256,00 €
Coût total
31.977,00 €
Total kilométrage
10.008,00
Coût / Km (uniquement leasing)
1,75 €
Coût total cumulé / Km
1,75 €