Los costes del seguro del VW Tiguan II 2.0 TDI SCR Highline 4MOTION DSG (7-Gang) son por término medio elevados, con aprox. 98 euros al mes. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 25 €. El VW Tiguan II 2.0 TDI SCR Highline 4MOTION DSG (7-Gang) se vende por 41950 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 57874 €.
Con un pago de leasing de 468.86 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de VW Tiguan es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1029 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 23534.28 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 57874 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Tiguan resulta en un factor de leasing efectivo de 0.85, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
22.505,28 €
Transferencia / Aprobación
1.029,00 €
Costes totales
23.534,28 €
Costes totales
23.534,28 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
468,86 €
(394,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
490,30 €
(412,02 € netto)
Bruttolistenpreis
57.874,00 €
Factor de arrendamiento
0.81
Tasa de arrendamiento efectivo
0.85
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 468.86 €, el VW Tiguan II 2.0 TDI SCR Highline 4MOTION DSG (7-Gang) ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el VW Tiguan, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 25 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 115 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. También hay costes de seguro de 98 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 57874 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1029. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.85, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.59 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
17.781,00 €
Costes fijos de funcionamiento
17.781,00 €
Plazos de arrendamiento Total
22.505,28 €
Costes totales
40.286,28 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,59 €
Coste total acumulado / Km
0,59 €
∅ Costes / km
0,42 €
Factor de arrendamiento
1.18
de353,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.1
de369,00 €
∅ Costes / km
0,41 €
Factor de arrendamiento
1.06
de337,89 €