Los costes del seguro del VW Taigo 1. Generation 1.5 TSI OPF R-Line DSG son por término medio elevados, con aprox. 91 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 9 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Taigo 1. Generation 1.5 TSI OPF R-Line DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 396 euros al mes. El VW Taigo 1. Generation 1.5 TSI OPF R-Line DSG se vende por 37785 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 40624 €.
La cuota de arrendamiento es de 259 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Taigo ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este VW Taigo resulta en un factor de leasing efectivo de 0.67, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 48 meses
12.432,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
12.432,00 €
Costes totales
12.432,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
259,00 €
(217,65 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
259,00 €
(217,65 € netto)
Kaufpreis
38.800,00 €
Factor de arrendamiento
0.67
Tasa de arrendamiento efectivo
0.67
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 259 €, el VW Taigo 1. Generation 1.5 TSI OPF R-Line DSG es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El VW Taigo, tiene un impuesto mensual muy bajo de 9 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 170 € mensuales. También hay costes de seguro de 91 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 40624 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.67, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (1.25 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
16.368,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
16.368,00 €
Plazos de arrendamiento Total
12.432,00 €
Costes totales
28.800,00 €
Kilómetros totales
9.984,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,25 €
Coste total acumulado / Km
1,25 €
∅ Costes / km
0,06 €
Factor de arrendamiento
0.62
de139,00 €
∅ Costes / km
0,07 €
Factor de arrendamiento
0.98
de199,00 €
∅ Costes / km
0,08 €
Factor de arrendamiento
0.28
de76,82 €