Los costes del seguro para el VW T-Roc 1.Generation R 4MOTION DSG son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 25 €. La depreciación media del VW T-Roc 1.Generation R 4MOTION DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 521 euros al mes. El VW T-Roc 1.Generation R 4MOTION DSG se vende por 49210 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 61525 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 479 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de VW T-Roc es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 950 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 23942 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 61525 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW T-Roc resulta en un factor de leasing efectivo de 0.81, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
22.992,00 €
Transferencia / Aprobación
950,00 €
Costes totales
23.942,00 €
Costes totales
23.942,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
479,00 €
(402,52 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
498,79 €
(419,15 € netto)
Bruttolistenpreis
61.525,00 €
Factor de arrendamiento
0.78
Tasa de arrendamiento efectivo
0.81
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 479 €, el VW T-Roc 1.Generation R 4MOTION DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el VW T-Roc, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 25 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 179 € mensuales. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 61525 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 950 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.81, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.6 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
20.246,00 €
Costes fijos de funcionamiento
20.246,00 €
Plazos de arrendamiento Total
22.992,00 €
Costes totales
43.238,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,60 €
Coste total acumulado / Km
0,60 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €