Los costes del seguro para el VW T-Roc 1.Generation Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT Style DSG son bastante razonables, en torno a los 64 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad.
El impuesto mensual es sólo 12 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW T-Roc 1.Generation Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT Style DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 380 euros al mes. El VW T-Roc 1.Generation Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT Style DSG se vende por 35334 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 49605 €.
La cuota de arrendamiento es de 279 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW T-Roc ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1260 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 7956 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 49605 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW T-Roc resulta en un factor de leasing efectivo de 0.67, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
6.696,00 €
Transferencia / Aprobación
1.260,00 €
Costes totales
7.956,00 €
Costes totales
7.956,00 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
279,00 €
(234,45 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
331,50 €
(278,57 € netto)
Bruttolistenpreis
49.605,00 €
Factor de arrendamiento
0.56
Tasa de arrendamiento efectivo
0.67
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 279 €, el VW T-Roc 1.Generation Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT Style DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. En el caso del VW T-Roc, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en12 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 138 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. Además, hay unos costes de seguro de 64 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (49605 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1260. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.67, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.4 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
7.860,00 €
Costes fijos de funcionamiento
7.860,00 €
Plazos de arrendamiento Total
6.696,00 €
Costes totales
14.556,00 €
Kilómetros totales
19.992,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,40 €
Coste total acumulado / Km
0,40 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €