VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) - Costes

Costes mensuales de VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang)

VW T-Cross 1.Generation  1.0 TSI OPF DSG (7-Gang)

Los costes del seguro para el VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) son bastante razonables, en torno a los 60 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad.

El impuesto mensual es sólo 10 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) a lo largo de una vida útil de 5 años es de 266 euros al mes. El VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) se vende por 23922 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 28360 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 199 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este VW T-Cross una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 150 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 9702 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 28360 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW T-Cross da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.92, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

9.552,00 €

Transferencia / Aprobación

150,00 €

+

Costes totales

9.702,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

9.702,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

199,00 €
(167,23 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

202,13 €
(169,86 € netto)

Bruttolistenpreis

28.360,00 €


Factor de arrendamiento

0.91

Tasa de arrendamiento efectivo

0.92

VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) es, con una cuota mensual de leasing de 199 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. En el caso del VW T-Cross, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en10 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 132 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. Además, hay unos costes de seguro de 60 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (28360 €) y el tamaño del vehículo. Un punto a favor de esta oferta: los gastos de transferencia y matriculación son una escasa 150 € ( una sola vez). La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.24 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 0.92 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

12.534,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

12.534,00 €

Plazos de arrendamiento Total

9.552,00 €

+

Costes totales

22.086,00 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,24 €

Coste total acumulado / Km

0,24 €

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