Los costes del seguro del VW Polo VI 1.0 TSI Highline DSG (7-Gang) son por término medio elevados, con aprox. 78 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El VW Polo VI 1.0 TSI Highline DSG (7-Gang) se vende por 19575 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 19750 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La tarifa de leasing es de 713 € al mes con un plazo de 18 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este VW Polo ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto. Este VW Polo da un factor de leasing efectivo de 4.3, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 18 meses
12.834,00 €
Transferencia / Aprobación
-1,00 €
Costes totales
12.833,00 €
Costes totales
12.833,00 €
Duración
18 Meses
Tasa de arrendamiento
713,00 €
(599,16 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
712,94 €
(599,11 € netto)
Kaufpreis
16.596,64 €
Factor de arrendamiento
4.3
Tasa de arrendamiento efectivo
4.3
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 713 €, el VW Polo VI 1.0 TSI Highline DSG (7-Gang) es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 18 meses al precio de leasing más favorable. El VW Polo, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 102 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 78 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (19750 €) y el tamaño del vehículo. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.86 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 18 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
4.499,00 €
Costes fijos de funcionamiento
4.499,00 €
Plazos de arrendamiento Total
12.834,00 €
Costes totales
17.333,00 €
Kilómetros totales
15.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,86 €
Coste total acumulado / Km
0,86 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.09
de494,66 €