Los costes del seguro para el VW Passat B8 Variant GTE DSG son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 2 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Passat B8 Variant GTE DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 435 euros al mes. El VW Passat B8 Variant GTE DSG se vende por 47943 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 62100 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 619 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de VW Passat es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1020 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 30732 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 62100 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Passat da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.03, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
29.712,00 €
Transferencia / Aprobación
1.020,00 €
Costes totales
30.732,00 €
Costes totales
30.732,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
619,00 €
(520,17 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
640,25 €
(538,03 € netto)
Bruttolistenpreis
62.100,00 €
Factor de arrendamiento
1
Tasa de arrendamiento efectivo
1.03
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 619 €, el VW Passat B8 Variant GTE DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El VW Passat, tiene un impuesto mensual muy bajo de 2 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden sólo a 117 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 62100 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1020. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.77 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 1.03. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
15.708,00 €
Costes fijos de funcionamiento
15.708,00 €
Plazos de arrendamiento Total
29.712,00 €
Costes totales
45.420,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,77 €
Coste total acumulado / Km
0,77 €
∅ Costes / km
0,57 €
Factor de arrendamiento
0.9
de457,00 €
∅ Costes / km
0,74 €
Factor de arrendamiento
0.92
de593,81 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.16
de365,00 €