VW Passat B8 Alltrack 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (7-Gang) - Costes

Costes mensuales de VW Passat B8 Alltrack 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (7-Gang)

VW Passat B8  Alltrack 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (7-Gang)

Los costes del seguro para el VW Passat B8 Alltrack 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (7-Gang) son bastante caros, en torno a los 112 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 24 €. La elevada depreciación media del VW Passat B8 Alltrack 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (7-Gang) , que asciende a 612 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 58990 €. El VW Passat B8 Alltrack 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (7-Gang) se vende por 57020 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 58990 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

VW Passat B8 Alltrack 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (7-Gang) Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 730 € al mes con un plazo de 48 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este VW Passat ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este VW Passat da un factor de leasing efectivo de 1.24, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

35.040,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

35.040,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

35.040,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

730,00 €
(613,45 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

730,00 €
(613,45 € netto)

Bruttolistenpreis

58.990,00 €


Factor de arrendamiento

1.24

Tasa de arrendamiento efectivo

1.24

VW Passat B8 Alltrack 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (7-Gang) Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 730 €, el VW Passat B8 Alltrack 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (7-Gang) es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el VW Passat, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 24 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 179 € mensuales. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 112 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 58990 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.88 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

19.536,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

19.536,00 €

Plazos de arrendamiento Total

35.040,00 €

+

Costes totales

54.576,00 €

Kilómetros totales

39.984,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,88 €

Coste total acumulado / Km

0,88 €

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