Los costes del seguro para el VW ID.3 1.Generation Pro Performance (58 kWh) Family son bastante razonables, en torno a los 64 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad. La depreciación media del VW ID.3 1.Generation Pro Performance (58 kWh) Family a lo largo de una vida útil de 5 años es de 384 euros al mes. El VW ID.3 1.Generation Pro Performance (58 kWh) Family se vende por 44665 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 47810 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 679 € al mes y una duración de 42 meses, la oferta de VW ID.3 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto. Este VW ID.3 da un factor de leasing efectivo de 1.69, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 42 meses
28.518,00 €
Transferencia / Aprobación
-1,00 €
Costes totales
28.517,00 €
Costes totales
28.517,00 €
Duración
42 Meses
Tasa de arrendamiento
679,00 €
(570,59 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
678,98 €
(570,57 € netto)
Kaufpreis
40.176,47 €
Factor de arrendamiento
1.69
Tasa de arrendamiento efectivo
1.69
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 679 €, el VW ID.3 1.Generation Pro Performance (58 kWh) Family ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 42 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 91 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 64 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (47810 €) y el tamaño del vehículo. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.81 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 42 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
9.071,00 €
Costes fijos de funcionamiento
9.071,00 €
Plazos de arrendamiento Total
28.518,00 €
Costes totales
37.589,00 €
Kilómetros totales
35.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,81 €
Coste total acumulado / Km
0,81 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €