Los costes del seguro del VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line son por término medio elevados, con aprox. 88 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line a lo largo de una vida útil de 5 años es de 355 euros al mes. El VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line se vende por 33550 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 39899 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 0 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de VW Golf es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este VW Golf, resulta en un factor de leasing efectivo de 0, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 48 meses
0,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
0,00 €
Costes totales
0,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
0,00 €
(0,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
0,00 €
(0,00 € netto)
Kaufpreis
19.243,70 €
Factor de arrendamiento
0
Tasa de arrendamiento efectivo
0
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. El VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line es un coche muy asequible desde el principio con una cuota mensual de leasing de 0 €. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El VW Golf, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 126 € mensuales. También hay costes de seguro de 88 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 39899 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses). La valoración final de esta oferta: El bajo coste por kilómetro es de 0 €, lo que convierte a esta oferta en un auténtico chollo de leasing en relación con el bajísimo factor de leasing efectivo de 0 .
Voraussichtliche Nebenkosten
13.200,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
13.200,00 €
Plazos de arrendamiento Total
0,00 €
Costes totales
13.200,00 €
Kilómetros totales
39.984,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,00 €
Coste total acumulado / Km
0,00 €