VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG - Costes

Costes mensuales de VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG

VW Golf VIII  Variant R 4MOTION DSG

VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 960 € al mes con un plazo de 48 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este VW Golf ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1190 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 47270 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 72980 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf da un factor de leasing efectivo de 1.35, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

46.080,00 €

Transferencia / Aprobación

1.190,00 €

+

Costes totales

47.270,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

47.270,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

960,00 €
(806,72 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

984,79 €
(827,55 € netto)

Bruttolistenpreis

72.980,00 €


Factor de arrendamiento

1.32

Tasa de arrendamiento efectivo

1.35

VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 960 €, el VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1190. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.18 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

1.190,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

1.190,00 €

Plazos de arrendamiento Total

46.080,00 €

+

Costes totales

47.270,00 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

1,18 €

Coste total acumulado / Km

1,18 €

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