VW Golf VIII Variant 2.0 TSI Style 4MOTION DSG - Costes
Costes mensuales de VW Golf VIII Variant 2.0 TSI Style 4MOTION DSG
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
VW Golf VIII Variant 2.0 TSI Style 4MOTION DSG Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 329 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Golf ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1049.7 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 16841.7 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 43635 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf resulta en un factor de leasing efectivo de 0.8, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
15.792,00 €
Transferencia / Aprobación
1.049,70 €
+
Costes totales
16.841,70 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
16.841,70 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
329,00 €
(276,47 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
350,87 €
(294,85 € netto)
Bruttolistenpreis
43.635,00 €
Factor de arrendamiento
0.75
Tasa de arrendamiento efectivo
0.8
VW Golf VIII Variant 2.0 TSI Style 4MOTION DSG Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 329 €, el VW Golf VIII Variant 2.0 TSI Style 4MOTION DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1049.7. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.8, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.42 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.049,70 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
1.049,70 €
Plazos de arrendamiento Total
15.792,00 €
+
Costes totales
16.841,70 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,42 €
Coste total acumulado / Km
0,42 €
Arrendamiento de desarrollo de precios VW Golf VIII Variant 2.0 TSI Style 4MOTION DSG
Ofertas más baratas en la misma clase de vehículo
Toyota Corolla 1.2 T Team D *Technik Paket* SONDERAKTION
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 Style LED Nav SunS
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
Seat Ateca Xperience 1.5 TSI 110 kW (150 PS) 6-Gang - SOFORT VERFÜGBAR -
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €