Los costes del seguro para el VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR Style DSG son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 22 €. La depreciación media del VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR Style DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 438 euros al mes. El VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR Style DSG se vende por 39790 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 28680 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 340.99 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Golf ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto. Este VW Golf da un factor de leasing efectivo de 1.41, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 48 meses
16.367,52 €
Transferencia / Aprobación
-1,00 €
Costes totales
16.366,52 €
Costes totales
16.366,52 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
340,99 €
(286,55 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
340,97 €
(286,53 € netto)
Kaufpreis
24.100,84 €
Factor de arrendamiento
1.41
Tasa de arrendamiento efectivo
1.41
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 340.99 €, el VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR Style DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el VW Golf, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 22 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 117 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 28680 €. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.41 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
14.831,00 €
Costes fijos de funcionamiento
14.831,00 €
Plazos de arrendamiento Total
16.367,52 €
Costes totales
31.198,52 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,41 €
Coste total acumulado / Km
0,41 €
∅ Costes / km
0,36 €
Factor de arrendamiento
0.99
de298,00 €
∅ Costes / km
0,36 €
Factor de arrendamiento
1.07
de298,33 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
1.04
de210,84 €