Los costes del seguro del VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line son por término medio elevados, con aprox. 88 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 9 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line a lo largo de una vida útil de 5 años es de 367 euros al mes. El VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line se vende por 34585 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 40450 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 214 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Golf ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1250 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 8954 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 40450 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf resulta en un factor de leasing efectivo de 0.84, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 36 meses
7.704,00 €
Transferencia / Aprobación
1.250,00 €
Costes totales
8.954,00 €
Costes totales
8.954,00 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
214,00 €
(179,83 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
248,72 €
(209,01 € netto)
Kaufpreis
29.600,00 €
Factor de arrendamiento
0.72
Tasa de arrendamiento efectivo
0.84
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 214 €, el VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El VW Golf, tiene un impuesto mensual muy bajo de 9 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 124 € mensuales. También hay costes de seguro de 88 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 40450 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1250. Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.3 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.84.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
11.402,00 €
Costes fijos de funcionamiento
11.402,00 €
Plazos de arrendamiento Total
7.704,00 €
Costes totales
19.106,00 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,30 €
Coste total acumulado / Km
0,30 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €