VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line - Costes
Costes mensuales de VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line
Los costes del seguro del VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line son por término medio elevados, con aprox. 88 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line a lo largo de una vida útil de 5 años es de 355 euros al mes. El VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line se vende por 33550 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 42390 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 313 € al mes por un plazo de 60 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Golf ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este VW Golf resulta en un factor de leasing efectivo de 0.74, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 60 meses
18.780,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
+
Costes totales
18.780,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
18.780,00 €
Duración
60 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
313,00 €
(263,03 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
313,00 €
(263,03 € netto)
Bruttolistenpreis
42.390,00 €
Factor de arrendamiento
0.74
Tasa de arrendamiento efectivo
0.74
VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 313 €, el VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El VW Golf, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 119 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. También hay costes de seguro de 88 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 42390 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.38 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.74.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
16.500,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
16.500,00 €
Plazos de arrendamiento Total
18.780,00 €
+
Costes totales
35.280,00 €
Kilómetros totales
49.980,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,38 €
Coste total acumulado / Km
0,38 €
Arrendamiento de desarrollo de precios VW Golf VIII Variant 1.5 TSI R-Line
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