Los costes del seguro del VW Golf VIII Variant 1.0 TSI son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 7 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Golf VIII Variant 1.0 TSI a lo largo de una vida útil de 5 años es de 287 euros al mes. El VW Golf VIII Variant 1.0 TSI se vende por 26290 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 30716 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La tarifa de leasing es de 171 € al mes con una duración de 42 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este VW Golf una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 8172 €) por el número de meses (en este oferta: 42 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 30716 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf resulta en un factor de leasing efectivo de 0.9, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 42 meses
7.182,00 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
Costes totales
8.172,00 €
Costes totales
8.172,00 €
Duración
42 Meses
Tasa de arrendamiento
171,00 €
(143,70 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
194,57 €
(163,50 € netto)
Kaufpreis
21.690,00 €
Factor de arrendamiento
0.79
Tasa de arrendamiento efectivo
0.9
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El VW Golf VIII Variant 1.0 TSI es, con una cuota mensual de leasing de 171 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 42 meses al precio de leasing más favorable. El VW Golf, tiene un impuesto mensual muy bajo de 7 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 117 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 30716 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.23 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 0.9 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 42 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
11.868,00 €
Costes fijos de funcionamiento
11.868,00 €
Plazos de arrendamiento Total
7.182,00 €
Costes totales
19.050,00 €
Kilómetros totales
35.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,23 €
Coste total acumulado / Km
0,23 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
0.78
de129,00 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.88
de159,00 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
0.78
de129,00 €