Los costes del seguro para el VW Golf VIII GTI DSG son bastante caros, en torno a los 112 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 17 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Golf VIII GTI DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 419 euros al mes. El VW Golf VIII GTI DSG se vende por 41085 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 43155 €.
La cuota de arrendamiento es de 236.81 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Golf ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 5690 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 11373.44 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 43155 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf da un factor de leasing efectivo de 1.1, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 24 meses
5.683,44 €
Transferencia / Aprobación
5.690,00 €
Costes totales
11.373,44 €
Costes totales
11.373,44 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
236,81 €
(199,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
473,89 €
(398,23 € netto)
Bruttolistenpreis
43.155,00 €
Factor de arrendamiento
0.55
Tasa de arrendamiento efectivo
1.1
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 236.81 €, el VW Golf VIII GTI DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. Para el VW Golf el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 17 €. En el caso del VW Golf, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en17 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), ascienden como mínimo a 157 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 112 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 43155 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 5690. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.57 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
14.258,00 €
Costes fijos de funcionamiento
14.258,00 €
Plazos de arrendamiento Total
5.683,44 €
Costes totales
19.941,44 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,57 €
Coste total acumulado / Km
0,57 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €