VW Golf VIII GTI Clubsport DSG - Costes

Costes mensuales de VW Golf VIII GTI Clubsport DSG

VW Golf VIII  GTI Clubsport DSG

Los costes del seguro para el VW Golf VIII GTI Clubsport DSG son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

El impuesto mensual es sólo 17 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Golf VIII GTI Clubsport DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 454 euros al mes. El VW Golf VIII GTI Clubsport DSG se vende por 44400 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 70715 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

VW Golf VIII GTI Clubsport DSG Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 459 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de VW Golf es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 4200 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 26232 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 70715 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.93, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

22.032,00 €

Transferencia / Aprobación

4.200,00 €

+

Costes totales

26.232,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

26.232,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

459,00 €
(385,71 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

546,50 €
(459,24 € netto)

Kaufpreis

58.760,00 €


Factor de arrendamiento

0.78

Tasa de arrendamiento efectivo

0.93

VW Golf VIII GTI Clubsport DSG Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 459 €, el VW Golf VIII GTI Clubsport DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el VW Golf el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 17 €. En el caso del VW Golf, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en17 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), ascienden como mínimo a 157 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 70715 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 4200. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.66 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.93. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

22.296,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

22.296,00 €

Plazos de arrendamiento Total

22.032,00 €

+

Costes totales

44.328,00 €

Kilómetros totales

39.984,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,66 €

Coste total acumulado / Km

0,66 €

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