Los costes del seguro para el VW Golf VIII GTI Clubsport DSG son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 17 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Golf VIII GTI Clubsport DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 454 euros al mes. El VW Golf VIII GTI Clubsport DSG se vende por 44400 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 47919.29 €.
Con un pago de leasing de 427.21 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de VW Golf es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este VW Golf resulta en un factor de leasing efectivo de 0.89, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 36 meses
15.379,56 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
15.379,56 €
Costes totales
15.379,56 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
427,21 €
(359,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
427,21 €
(359,00 € netto)
Bruttolistenpreis
47.919,29 €
Factor de arrendamiento
0.89
Tasa de arrendamiento efectivo
0.89
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 427.21 €, el VW Golf VIII GTI Clubsport DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. Para el VW Golf el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 17 €. En el caso del VW Golf, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en17 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), ascienden como mínimo a 157 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 47919.29 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.89, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.51 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
13.572,00 €
Costes fijos de funcionamiento
13.572,00 €
Plazos de arrendamiento Total
15.379,56 €
Costes totales
28.951,56 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,51 €
Coste total acumulado / Km
0,51 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €